¿As túas bombas tamén teñen "febril"?

Todos sabemos que a xente ten febre porque o sistema inmunitario do corpo está loitando ferozmente contra os virus do corpo. Cal é a razón da febre na bomba de auga? Aprende o coñecemento hoxe e tamén podes ser un pequeno médico.

Figura | Comprobe o funcionamento da bomba

Antes de diagnosticar a causa da enfermidade, necesitamos medir a temperatura do motor. Podemos usar o termómetro electrónico no barril do motor, simplemente "soltar", pode medir a temperatura e logo comprobar o rango de temperatura fronte ao manual para ver se se supera o valor do limiar, se a calor excesiva, ese é o problema.

Entón, cales son as causas da febre? Aquí tes como descubrir comigo.

Figura | Detección de datos

Unha das razóns, posiblemente porque o estator do motor e o rotor antes de que a fenda de aire sexa demasiado pequena, dando lugar a que o estator e o rotor foron colisión, fricción e porque o rotor existe maior velocidade, polo que leva a calor. Pero os dous bos e como será a fricción? A razón máis esencial, ou debido á mala concentricidade do rotor e do rodamento, pódese entender como o rotor non está ao redor do centro na rotación, polo que o asento, a cuberta final, o rotor tres en eixo do cabelo diferente e, eventualmente, producen fricción e calor.

Figura | Rotor do motor

Outro motivo pode ser que o equilibrio dinámico do rotor non sexa bo ou a calidade dos rodamentos non é o suficientemente boa, o que fai que o motor vibre de xeito imparable despois da rotación. Por suposto, tamén é posible que cando se instale a base da bomba, a base fixa non sexa plana ou o parafuso fixo é solto, obtendo unha vibración significativa, o que afecta ao funcionamento normal do motor, quentándose así.

Figura | Rodamentos da bomba de auga

Hai outra razón é que a capacidade de protección global da bomba é pobre, non pode impermeables e a proba de po, estas substancias estranxeiras a través das lagoas no motor dentro, de xeito que o motor está en estado de carreira anormal. Co paso do tempo, o desgaste aumenta, a resistencia aumenta e comezará a queimar a máquina. Cando atopamos esta situación, temos que eliminar o motor, comprobar os danos dos dous rodamentos superiores e inferiores ao reparar, para facer unha substitución oportuna e outras pezas con problemas ocultos tamén deben facer un bo traballo de mantemento.

Hai moitas outras causas de queimadura da bomba de auga, polo que deixaremos iso por outro problema.