A estrutura e o principio de funcionamento das bombas multietapa verticais

As bombas multietapa son dispositivos avanzados de manexo de fluídos deseñados para ofrecer un rendemento de alta presión mediante a utilización de varios impulsores dentro dunha única carcasa de bomba. As bombas multietapa están deseñadas para xestionar de forma eficiente unha ampla gama de aplicacións que requiren niveis de presión elevados, como o abastecemento de auga, os procesos industriais e os sistemas de protección contra incendios.

Figura| Bomba vertical multietapa PVT

Estrutura deBombas multietapa verticais

A estrutura dunha bomba multietapa vertical Purity pódese dividir en catro compoñentes principais: estator, rotor, rolamentos e selo do eixe.
1. Estator: Obomba centrífugaO estator forma o núcleo das pezas estacionarias da bomba e comprende varios elementos críticos. Estes inclúen a carcasa de succión, a sección central, a carcasa de descarga e o difusor. As distintas seccións do estator están fixadas firmemente con parafusos de aperte, creando unha cámara de traballo robusta. A carcasa de succión centrífuga da bomba é por onde entra o fluído na bomba, mentres que a carcasa de descarga é por onde sae o fluído despois de gañar presión. A sección central alberga as paletas guía, que axudan a dirixir o fluído de forma eficiente dunha etapa a outra.
2. Rotor: Obomba centrífuga verticalO rotor é a parte xiratoria da bomba centrífuga e é vital para o seu funcionamento. Consta do eixe, os impulsores, o disco de equilibrio e as mangas do eixe. O eixe transmite a forza de rotación do motor aos impulsores, que son os responsables de mover o fluído. Os impulsores, montados no eixe, están deseñados para aumentar a presión do fluído a medida que se move a través da bomba. O disco de equilibrio é outro compoñente crucial que contrarresta o empuxe axial xerado durante o funcionamento. Isto garante que o rotor permaneza estable e que a bomba funcione sen problemas. As mangas do eixe, situadas en ambos os extremos do eixe, son compoñentes substituíbles que protexen o eixe do desgaste.
3. Rodamentos: Os rodamentos soportan o eixe rotatorio, garantindo un funcionamento suave e estable. As bombas multietapa verticais adoitan empregar dous tipos de rodamentos: rodamentos de rodadura e rodamentos deslizantes. Os rodamentos de rodadura, que inclúen o rodamento, a carcasa do rodamento e a tapa do rodamento, están lubricados con aceite e son coñecidos pola súa durabilidade e baixa fricción. Os rodamentos deslizantes, pola súa banda, están compostos polo rodamento, a tapa do rodamento, a carcasa do rodamento, a tapa antipo, o indicador do nivel de aceite e o anel de aceite.
4. Retén do eixe: O retén do eixe é crucial para evitar fugas e manter a integridade da bomba. Nas bombas multietapa verticais, o retén do eixe emprega normalmente un selo de empaquetadura. Este selo está composto por unha manga de selado na carcasa de succión, a empaquetadura e un anel de selado de auga. O material de empaquetadura está firmemente empaquetado arredor do eixe para evitar fugas de fluído, mentres que o anel de selado de auga axuda a manter a eficacia do selo manténdoo lubricado e frío.

Figura| Compoñentes da bomba multietapa vertical

Principio de funcionamento das bombas multietapa verticais

As bombas centrífugas multietapa verticais funcionan segundo o principio da forza centrífuga, un concepto fundamental na dinámica de fluídos. O funcionamento comeza cando o motor eléctrico acciona o eixo, facendo que os impulsores que están unidos a el xiren a alta velocidade. A medida que os impulsores xiran, o fluído dentro da bomba está sometido a forza centrífuga.
Esta forza empurra o fluído cara a fóra desde o centro do impulsor cara ao bordo, onde gaña presión e velocidade. O fluído móvese entón a través das paletas guía e cara á seguinte etapa, onde atopa outro impulsor. Este proceso repítese en varias etapas, e cada impulsor aumenta a presión do fluído. O aumento gradual da presión nas etapas é o que permite que as bombas multietapa verticais xestionen aplicacións de alta presión de forma eficaz.
O deseño dos impulsores e a precisión das paletas guía son cruciais para garantir que o fluído se mova eficientemente a través de cada etapa, gañando presión sen perdas de enerxía significativas.